und 
Da 
nicht bekannt ist, muß 
geschätzt werden.
Damit wird identisch wie in Abschnitt 3.1
der Zustand am Laufradaustritt ermittelt, aus Gl.(3.3)
erhält man einen verbesserten Startwert für .
Auch diese Schleife wird bis zur gewünschten Genauigkeit wiederholt.